共享单车押金怎么退 共享单余额能退吗

摩拜跟 ofo 都是无法直接申请退还余额的(是余额不是押金哦)。

下面我们详细来看。

摩拜充值协议

丁丁并没有注册 ofo，但是我们看到它的使用指南里跟摩拜一样，都是联系客服。

我们看下网友打电话给客服获取到的信息。

| 摩拜

退还余额进行的还是比较顺利的，客服解释说现在在 App 上确实没有退余额的方式，只能通过拨打客服电话申请退余额。

而假如退了押金但没退余额，余额也将会在 48 天(不是小时哦)以后自动退回原账户。

| ofo

据客服介绍说目前也是在 App 上没有退还余额的方式，需要用户打电话给客服，客服记录再由工作人员统一处理的。

余额将会在1-3个工作日内到账，而再被问及现在退余额的人多不多时客服说每天都会有一些。

下面就是我们今天要说的重点了。

为什么几块钱的余额退还却要这么麻烦呢?几百块都可以快速处理，所以这里肯定不是技术问题，

Mobike 和 ofo 在对外推广时对方便退押金进行着重宣传，而余额则闭口不提,给用户在消费前带来退款方便的错觉，而为余额退还设置障碍则是最大程度的限制你退还余额；

说白了本质就是限制你退还押金，因为余额在你就不太容易放弃余额只退押金，至少大部分是这样，这其实是一个消费心理学问题。

我们来算下这笔账。

这种牺牲用户体验来换取留存的做法是铤而走险的，所以我们大胆猜测其背后的原因是利用现金流来盈利，具体的金融经济丁丁也说不出个所以然，但是如果这些共享单车靠那五毛一块盈利的话，

还是以摩拜为例，摩拜研发负责人曾说过摩拜的目标是四年免维修，这基本上就是在说摩拜的折旧时间是四年。如果平均一辆车一天能被使用两次(上下班)就能带来 2 元收入，再打出富余量一年使用超过 300 天，就有超过 600 元收入而这四年就是 2400 元。四年还回不了本，还没算上运营的成本。

但是反过来，摩拜每辆车的成本 3000 元，而每个用户的押金是 299 元。如果如果车辆数量和使用人数能够达到 1：10，那么就相当于摩拜的车辆的成本全部负担在用户身上，而公司手里握着的是等同于车辆成本的现金。换句话说就是只要车辆数量和使用人数能够达到1：10，摩拜的投入就返还回来了。

而实际情况在一线城市的小伙伴应该感受到共享单车的火热了。

当然，丁丁在这里也是周末吐槽下，毕竟共享单车给我们带来的实实在在的便利，只是多些真诚少点套路，为用户做实事的产品最后都会被用户拥护。