公司简介

    公司根据中华人民共和国法律作为一个有限责任公司成立于1995年3月25日。中国南方航空股份有限公司是一家主要从事提供国内、港澳台地区及国际航空客运、货运及邮运服务的公司。公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司之一。在全国共有15个分公司和5家控股子公司,在新加坡、东京、汉城、阿姆斯特丹等地设有多个国外办事处。公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。2010年,南航旅客运输量7646万人次,位列亚洲第一、全球第三,已连续32年居国内各航空公司之首,是亚洲唯一进入世界航空客运前五强,国内唯一连续6年进入世界民航客运前十强的航空公司。公司荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“中国民航飞行安全五星奖”,成为国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司,在国际上也处于领先地位。

    经营范围

    (Ⅰ)提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务;(Ⅱ)提供通用航空服务;(Ⅲ)提供航空器维修服务;(Ⅳ)经营国内外航空公司的代理业务;(Ⅴ)提供航空配餐服务;(Ⅵ)提供酒店经营;(Ⅶ)飞机租赁和航空意外保险销售代理;(Ⅷ)进行其他航空业务及相关业务,包括为该等业务进行广告宣传;(Ⅸ)保险兼业代理服务。(最终以国家工商行政管理总局核定的为准)

    基本资料

    A股代码 600029

    A股简称 南方航空

    H股代码 01055

    H股简称 中国南方航空股份

    证券类别 上交所主板A股

    所属行业 民航机场

    总经理 谭万庚

    法人代表 王昌顺

    董秘 谢兵

    董事长 王昌顺

    证券事务代表 徐阳

    独立董事 宁向东,刘长乐,谭劲松,郭为,焦树阁

    经营评述

    报告期内,本集团实现营业收入人民币114,792百万元,同比增长2.95%。营业成本人民币96,359百万元,同比增加5.47%。虽受人民币汇率波动影响发生汇兑损失人民币3,266百万元,但因主业盈利状况较佳,仍实现归属于上市公司股东净利润人民币5,055百万元’同比提升29.88%。董事會在此对公司股东、管理层以及所有员工致以诚挚谢意’并欣然建议派发2016年度末期股息共计约人民币982百万元’按本公司已发行股份9,817,567,000股计’每10股派发股息为人民币1元(含税)。有关股息的派发方案将呈交予本公司2016年度股东大會予以审议。

    核心题材

    要点一:所属板块 AH股 HS300_ 参股银行 广东板块 沪股通 民航机场 融资融券 三通概念 上证180_ 上证50_ 通用航空 油价相关 证金持股

    要点二:经营范围 (Ⅰ)提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务;(Ⅱ)提供通用航空服务;(Ⅲ)提供航空器维修服务;(Ⅳ)经营国内外航空公司的代理业务;(Ⅴ)提供航空配餐服务;(Ⅵ)提供酒店经营;(Ⅶ)飞机租赁和航空意外保险销售代理;(Ⅷ)进行其他航空业务及相关业务,包括为该等业务进行广告宣传;(Ⅸ)保险兼业代理服务。(最终以国家工商行政管理总局核定的为准)

    要点三:客、货、邮、行李运输服务,通用航空服务,航空器维修服务等 公司提供国内、国际和地区定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务,通用航空服务,航空器维修服务;经营国内外航空公司的代理业务,空配餐服务(仅限分支机构经营),进行其他航空业务及相关业务(限保险兼业代理业务:人身意外伤害险)。南航围绕广州、北京、乌鲁木齐、庆核心枢纽,打造国际化规模网络型航空公司,形成密集覆盖国内、全面辐射亚洲、有效链接欧美澳非洲的发达航线网络。

    要点四:航空运输行业 报告期内,本集团是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大、安全记录最好的航空公司。截至报告期末,本集团经营客货运输飞机702架,同比净增35架,机队规模保持亚洲第一。本集团始终以建设国际化规模网络型航空公司为总体战略目标,形成密集覆盖国内,全面辐射亚洲,有效连接欧洲、美洲、大洋洲、非洲的发达航线网络,年旅客运输量1.15亿人次,连续38年位居国内各航空公司之首,稳居亚洲第一位;连续实现了17个航空安全年,继续保持了中国航空公司最好的安全记录。本集团是中国大陆到澳新,南亚、中亚地区最大的航空承运人,是“一带一路”沿线最大的航空承运人。

    要点五:枢纽运营能力 公司战略转型主要是围绕枢纽做中转、围绕国际航线做衔接。2015年本公司完善国际布局,广州枢纽又新增旧金山、基督城、内罗毕等航线,加密北美、澳新地区航班;广州枢纽国际中转比例达到48%;A380实现夏秋执飞北京-阿姆斯特丹、冬春执飞广州-悉尼;国际座公里比例持续提高。国际航线在2015年首次大幅盈利,为公司实现良好业绩做出重要贡献。

    要点六:资源协调能力 矩阵式管理已成为公司常态化管理方式,合理科学调配运力、航线、时刻等核心资源,统筹协同营销、飞行、机务、服务等保障资源。

    要点七:品牌服务 南航为打造“中国最好、亚洲一流、全球知名”的航空公司,不断改进服务质量,品牌影响力在国内外持续提升。

    要点八:美航拟溢价认购南方航空H股 持股将达2.68% 2017年3月28日公告,公司与美国航空公司签署《股份认购协议》,美国航空公司将以155,328万港元认购公司新发行的H股股票270,606,272股,认购价格为5.74港元/股。昨日,南航H股高开低走,在上摸5.74港元价格后走低,收于5.49港元。以此价格看,美航是溢价认购南航H股股份。

    要点九:正与美航商议重大战略合作 2017年3月27日公告,公司披露重大事项:截至本公告日,公司与美国航空(American Airlines, Inc.)正在商议一项潜在的重大战略合作,涉及(其中包括)可能发行本公司的股份及其他业务合作。

    要点十:投资银行业务 股权融资业务方面,2015 年公司完成A股主承销项目64单,主承销金额人民币1773.33亿元,市场份额10.72%,主承销数量及主承销金额市场第一。国际业务方面,中信证券国际(含中信里昂)在香港共参与15单IPO项目、24单再融资项目、19单离岸人民币债与美元债券项目。债券及结构化融资业务方面,公司完成企业债、公司债、金融债、中期票据、短期融资券及资产支持证券主承销项目321单,主承销金额3856.94亿元,市场份额3.35%,债券承销数量与承销金额同业第一。新三板方面,公司作为主办券商累计推荐100 家企业在全国中小企业股份转让系统挂牌,2015年新增推荐挂牌75家,督导挂牌公司全年融资金额约43亿元,全年做市服务总成交金额约66亿元。

    要点十一:6.8亿购河北航空95%股权 2014年10月13日公告,公司控股子公司厦门航空有限公司(“厦门航空”)于 2014 年 10 月 13 日与河北航空投资集团有限公司签订《关于河北航空有限公司之股权转让协议》。根据此协议,厦门航空以6.8 亿元收购河北航投持有的河北航空有限公司95.40%的股权。

    要点十二:改制珠海直升机分公司 设通用航空公司 2014年11月19日公告称,公司拟珠海直升机分公司进行改制,设立全资子公司南航通用航空有限公司。新公司注册资本为10亿元,珠海直升机分公司的资产和负债原则上全部注入新公司。根据公告,新公司经营范围包括:陆上石油服务、海上石油服务、直升机机外载荷飞行等。据介绍,珠海直升机分公司自1980年开始投入运营,目前主要业务是为中外石油公司提供海上后勤飞行服务,此外还从事公务、旅游、护林、空中摄影、医疗急救、飞机托管、飞行驾驶培训等通用航空业务。

    要点十三:厦门航空拟购买6架B787-9飞机 2016年7月28日公告称,公司控股子公司厦门航空有限公司(简称“厦门航空”)于7月27日与波音公司签订飞机购买合同,向波音公司购买6架B787-9飞机。根据2014年7月的目录价格,每架B787-9飞机约为2.3亿美元,6架飞机的价格合计约为13.8亿美元,折合人民币约为92.18亿元,上述价格包括机身和发动机。公告称,本次飞机购买合同交易金额是经合同签订各方以公平磋商厘定,实际交易中波音公司给予公司大幅优惠,本次购买飞机的实际价格将显著低于上述目录价格。上述6架B787-9飞机计划于2016年至2018年分批交付厦门航空,交易所涉金额将以美元分期支付。具体支付方式为:在飞机交付前,厦门航空先分期支付部分预付款,然后于每架飞机交付日再付清余款。厦门航空拟通过业务营运、银行贷款或其他融资方式所得资金为本次购买提供资金。不考虑公司可能基于市场环境和机龄而对机队作出的调整,以公司及其控股子公司截至2015年12月31日的可用吨公里(ATK)计算,本次交易将使集团运力增长约3.6%。

    要点十四:生产经营情况 2015年年报披露,集团实现营收总额111,467百万元,同比上升2.91%;旅客运输量109.4百万人次,比上年同期增加8.43%;客座率80.5%,比上年同期增加1.1个百分点;飞机利用率为每日9.63小时,比上年同期增加0.05小时。期内,旅客运输收入为100,238百万元,占比91.63%;货邮运输收入为6,861百万元,占主营收入6.27%。

    要点十五:波音公司签订飞机出售及购买协议 2015年12月17日公司公告,与波音公司签订《7架B757飞机、5台备用发动机和航材出售合同》、《6架B757飞机和4台备用发动机出售合同》、《3架B733飞机、4台备用发动机和航材出售合同》,向波音公司购买80架B737NG/MAX飞机,并向波音公司出售13架B757飞机和9台备用发动机、3架B733飞机和4台备用发动机以及部分航材。

    要点十六:购买10架A330-300飞机提高运力 2015年12月23日晚间公告称,公司于12月23日与空中客车公司签订飞机购买合同,向空客公司购买10架A330-300飞机。以每架A330-300飞机约22,736万美元计算,上述合同基本价格约为22.736亿美元,约为147.10亿元人民币。上述10架飞机计划于2017年至2019年分批交付公司,其中2017年交付3架,2018年交付5架,2019年交付2架。不考虑公司可能基于市场环境和机龄而对机队作出的调整,以集团截至2014年末的可用吨公里(ATK)计算,此次购买10架A330-300飞机将使集团运力增长约4%。

    要点十七:参股金融 2015年年报披露,公司初始投资1600万元持有交通银行0.01%股权,初始投资2.46亿元持有中国南航集团财务公司33.98%股权。

    要点十八:参股航空公司 2015年年报披露,公司持有厦门航空55%股份,厦门航空2015年实现净利润1,276百万元,同比增68.34%;持有汕头航空60%股份,汕头航空2015年实现净利润230百万元,同比增28.49%;持有珠海航空60%股份,珠海航空2015年实现净利润166百万元,同比降95.29%;持有贵州航空60%股份,后者2015年实现净利润247百万元,同比增50.61%;持有重庆航空40%股份,后者2015年实现净利润145百万元,同比增79.01%;持有河南航空60%股份,后者2015年实现净利润290百万元,同比增4933.33%。

    要点十九:客运经营数据  2015年中报披露,报告期内,公司共投入可用座公里(ASK)1129.35亿,同比增加14.79%;年收费客公里增速明显领先于可用座公里增速,客座率同比提高1.7个百分比。1-6月,公司完成运输飞行86万小时,累计安全飞行1438万小时、通用飞行4964.8小時,连续保证了188个月的飞行安全和252个月的空防安全,创造了中国民航最好成绩。

    关于南方航空的最新消息
    巴菲特投资航空业又一新动作:间接持有南方航空H股
    巴菲特投资航空业又一新动作:间接持有南方航空H股
      南方航空28日公告,已与美国航空达成战略合作协议,后者将斥资15 53亿港元认购南航股份。「股神」巴菲特身为美航第二大股东,这项投资代表他挥军投资中国航空业。[详细]
      2017-03-29
    中国南方航空23日停牌 美国航空将计划出资2亿美元入股
    中国南方航空23日停牌 美国航空将计划出资2亿美元入股
      中国南方航空23日停牌,美国航空计划出资2亿美元入股。据报道,美国航空将汇委派一名代表,在南航董事会作观察员,不过没有投票权。交易细节仍未敲定,最终亦未必可以达成协议。[详细]
      2017-03-23
    特斯拉汽车Model X在华爆炸 车主要求巨额赔偿
      5月1日消息,今年2月一辆特斯拉Model X在广州发生碰撞事故后起火...
    林卓延主席被授予“圣亚加塔‘都尉’荣誉”勋章
      林卓延主席到访圣马力诺参观考察,并被授予“圣亚加塔‘都尉’荣...
    “泛金融”业务促进新昌集团产业升级
      新昌以建造为核心而闻名港澳及东南亚地区,业务亦覆盖开发及投资...