共享单车押金怎么退 共享单余额能退吗

来源:时间:2017-05-19 14:13:00

摩拜跟 ofo 都是无法直接申请退还余额的(是余额不是押金哦)。

共享单车为什么退还押金方便,退还余额却那么麻烦?

下面我们详细来看。

共享单车为什么退还押金方便,退还余额却那么麻烦?

共享单车为什么退还押金方便,退还余额却那么麻烦?

摩拜充值协议

丁丁并没有注册 ofo,但是我们看到它的使用指南里跟摩拜一样,都是联系客服。

共享单车为什么退还押金方便,退还余额却那么麻烦?

我们看下网友打电话给客服获取到的信息。

| 摩拜

退还余额进行的还是比较顺利的,客服解释说现在在 App 上确实没有退余额的方式,只能通过拨打客服电话申请退余额。

而假如退了押金但没退余额,余额也将会在 48 天(不是小时哦)以后自动退回原账户。

共享单车为什么退还押金方便,退还余额却那么麻烦?

| ofo

据客服介绍说目前也是在 App 上没有退还余额的方式,需要用户打电话给客服,客服记录再由工作人员统一处理的。

余额将会在1-3个工作日内到账,而再被问及现在退余额的人多不多时客服说每天都会有一些。

共享单车为什么退还押金方便,退还余额却那么麻烦?

下面就是我们今天要说的重点了。

为什么几块钱的余额退还却要这么麻烦呢?几百块都可以快速处理,所以这里肯定不是技术问题,

Mobike 和 ofo 在对外推广时对方便退押金进行着重宣传,而余额则闭口不提,给用户在消费前带来退款方便的错觉,而为余额退还设置障碍则是最大程度的限制你退还余额;

说白了本质就是限制你退还押金,因为余额在你就不太容易放弃余额只退押金,至少大部分是这样,这其实是一个消费心理学问题。

共享单车为什么退还押金方便,退还余额却那么麻烦?

我们来算下这笔账。

这种牺牲用户体验来换取留存的做法是铤而走险的,所以我们大胆猜测其背后的原因是利用现金流来盈利,具体的金融经济丁丁也说不出个所以然,但是如果这些共享单车靠那五毛一块盈利的话,

还是以摩拜为例,摩拜研发负责人曾说过摩拜的目标是四年免维修,这基本上就是在说摩拜的折旧时间是四年。如果平均一辆车一天能被使用两次(上下班)就能带来 2 元收入,再打出富余量一年使用超过 300 天,就有超过 600 元收入而这四年就是 2400 元。四年还回不了本,还没算上运营的成本。

共享单车为什么退还押金方便,退还余额却那么麻烦?

但是反过来,摩拜每辆车的成本 3000 元,而每个用户的押金是 299 元。如果如果车辆数量和使用人数能够达到 1:10,那么就相当于摩拜的车辆的成本全部负担在用户身上,而公司手里握着的是等同于车辆成本的现金。换句话说就是只要车辆数量和使用人数能够达到1:10,摩拜的投入就返还回来了。

而实际情况在一线城市的小伙伴应该感受到共享单车的火热了。

共享单车为什么退还押金方便,退还余额却那么麻烦?

当然,丁丁在这里也是周末吐槽下,毕竟共享单车给我们带来的实实在在的便利,只是多些真诚少点套路,为用户做实事的产品最后都会被用户拥护。

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