中集集团10.84亿美元收购马士基集装箱资产

集装箱龙头中集集团(000039.SZ)正不断扩宽“集装箱+”应用领域。

近日，中集集团公布拟10.838亿美元收购马士基集装箱资产，取得后者海运冷机的核心技术，提升冷链装备领域的核心能力。

此外，公司新兴业务还聚焦“清洁能源”，将新能源变电、储能装备作为集装箱板块未来重点的业务拓展方向，其中大批量运输LNG的罐式集装箱、海上风电安装作业平台均已建成。冷链业务、清洁能源业务或将成为支撑公司业绩的重要板块。

10.84亿美元收购马士基集装箱资产

9月27日，中集集团与A.P.穆勒-马士基集团(以下简称“APMM”)签署协议，公司拟购买APMM旗下的马士基集装箱工业(以下简称“MCI”)。

MCI包括两家实体公司，其中丹麦马士基工业公司(以下简称“MCI丹麦”)及青岛马士基集装箱工业有限公司(以下简称“MCIQ”，与“MCI丹麦”合称“标的公司”)，标的公司的全部股权购买代价为10.838亿美元(代价调整前)。

上述两家子公司主要从事冷藏集装箱、冷冻集装箱等生产，去年MCI丹麦、MCIQ营收分别为37.81亿丹麦克朗、32.25亿元，净利润为1.74亿丹麦克朗、0.62亿元。

目前中集集团积极发展冷链业务，提供海运、陆运一站式全程跨境冷链运输服务。通过此次收购，中集集团将掌握海运冷机的核心技术，提升在冷链装备领域的核心能力。

中集集团称，从中短期来看，海运冷机及冷箱的协同销售，从而提高销售收入。从长期来看，标的公司向集团提供将海运冷机的制冷技术扩展至集团的其他物流装备(如冷藏车、移动冷库等)的可能性。

中集集团此时斥巨资收购，底气或源于目前行业所处的高景气度。从去年三季度开始，集装箱需求暴增，至今国内集装箱仍然“一箱难求”，价格上涨近10倍。但两年前，集装箱行业还处于寒冬。

目前，中集集团集装箱产销量持续保持全球第一。上半年其集装箱产销量创历史纪录，实现营业收入732亿元，同比增长85.6%;录得归属于母公司股东及其他权益持有者净利润人民币43亿元，实现同比扭亏为盈，同比上升2451%。

发力智慧物流、清洁能源新兴业务

为快速提升产品的集成度和附加值，中集集团正积极探索“集装箱+”应用领域，冷链物流就是公司试图发展的多个新兴领域之一。

目前中集集团在冷箱及冷车领域具备竞争优势，冷箱及冷藏车销量排名前列。食品冷链方面，已具备东南亚冷链端到端服务能力;医药冷链方面，可运输的深冷(疫苗)箱突破了多种超低温材料和工艺以及制冷技术，已批量交付。

另一方面，中集集团能源类集成装备业务主要聚焦在新能源变电装备、发电装备、电化学储能装备和新能源充换电装备四个方面，其中新能源变电、储能装备是集装箱板块未来重点的业务拓展方向。

去年中集集团推出45英尺罐式集装箱，大批量的运输LNG(液化天然气)，作为天然气管道输送模式的重要补充;今年1月，集团建造的十万吨级“深海一号”能源站，是我国深水油气田开发能力和深水海洋工程装备建造水平取得的重大突破;今年6月，建造的自升式钻井平台“中油海15”正式进行海上风电安装作业。

除了集装箱业务，在各项业务的开拓下，今年上半年中集集团道路运输车辆、能源化工及液态食品装备、物流服务营收分别为177.12亿元、83.15亿元、99.26亿元，同比增58.28%、43.42%、122.97%。

值得一提的是，今年7月，中集集团旗下中集车辆正式登陆创业板，成功实现A+H两地上市。去年12月，深圳市国资委下属的深圳资本集团成为公司第一大股东。

中集集团正在新兴业务布局聚焦“智慧物流”和“清洁能源”两大主航道，深圳国资或将在业务开拓中倾斜资源支持。

(长江商报消息●长江商报记者李顺)