8万起售的欧尚X5 能否复制X7的成功

“8万起售?欧尚X5要会成为新黑马了!”

当欧尚X5在重庆车展公布预售价时，评论区有长安经销商发出了这样的感叹。

为何这位经销商敢直接果断的给欧尚X5下定论?

或许，这个判断正是来源于欧尚家族的另一成员欧尚X7的“爆红”历程。

自去年年底上市以来，欧尚X7一路过五关斩六将，月销连续过万。

甚至于，在今年一季度SUV累计销量同比下降37.4%的情况下，欧尚X7仍旧逆势飞涨。

截止5月底，欧尚X7累计销量已经突破了5万辆，成为车市中最闪耀的一匹黑马。

而回顾欧尚X7“上市即爆款”的成功经历，无疑得益于其在同级别细分市场上极具竞争力的售价。

而有欧尚X7的经验在前，长安欧尚更是食髓知味，想要再度通过让利消费者，实现品牌的进一步突破。

由此，欧尚X5来了，甚至带来更具杀伤力的价格。

那么，有欧尚X7的黑马历程在前，欧尚X5是否能够成功“复制”?在欧尚X5身上，又寄予了长安欧尚怎么样的野望?

且让功夫汽车好好说道一番。

1、打破“价位束缚”，抢占“年轻风口”

据不完全统计，中国目前共有1.74亿的90后，他们正在成为社会的主力消费群体。

这群90后不仅掌握着经济的话语权，也代表了中国新一代的价值观、审美观和消费观。

长安欧尚通过调研认为，高颜值、有设计感、富有驾驶乐趣是他们对于座驾的共同诉求。

长安欧尚X5想要做的，便是快速抢占这一市场风口。

因而，在产品力，欧尚X5也有明显趋向年轻化的因素——动力和智能配置。

欧尚X5将采用和UNI-T相同的动力总成，由长安自主研发出的全新NE蓝鲸1.5T发动机，匹配7DCT变速箱。

从参数上来看，这台全新NE蓝鲸1.5T发动机特别强悍，最大功率达到了180马力，最大扭矩达到了300牛·米，几乎是同级别最强1.5T，符合年轻人的“运动取向”。

此外，当下的年轻人对于智能出行的需求也是购车时的重要因素。

这方面，长安欧尚X5搭同级载领先的智能网联与辅助驾驶系统，包括人脸识别，ACC自适应巡航系统、一键泊车等，都是同级别绝无仅有的智能配置。

要知道，上述这些通常都是三四十万的豪华车型才配备的功能，而长安欧尚X5以10万左右的价格就能做到同样的智能体验，算是打开了该级别SUV新的篇章。

从价格和产品力来看，如果欧尚X5能够在年轻市场站稳脚跟，取得如欧尚X7一样的成功，长安欧尚后来居上的格局，也就能基本定立了。

2、“两把利刃”直刺10万级市场

按照官方说法，长安欧尚X5将主打8-12万元的市场区间，与国产品牌主流SUV进行竞争。

而去年11月底，欧尚X7也是以7.77-11.77万元的价格上市的。

从价格区间来看，两款车型几乎完全重合。

大家或许会质疑，在欧尚X5尚未打下年轻市场之际，是否就会先出现“窝里反”的现象?

事实上，欧尚X5的目标人群跟欧尚X7完全不同，定位也有较大差异。

欧尚X7定位“大美都市精品SUV”，主打家庭用车，其核心优势在于空间及舒适性。

而欧尚X5定位“运动SUV”，在满足家庭用车需求之余，它还能满足年轻人对个性化的追求，其核心优势在于设计及动力、底盘和操控的调校。

尤其在外观设计上，在“塑光”美学设计的理念的指导下，欧尚X5要让年轻人第一眼就看到它的“运动”。

为此，长安欧尚将整套设计语言分化为“5道光塑光”，以此彰显欧尚X5的设计美学，更充满年轻的十足锐气。

与此同时，X5和X7的搭配，也将是未来欧尚品牌同一价格区间的两把利刃。

一个主打家用舒适大空间，一个主打性能操控驾驶乐趣，它们将成为长安欧尚在紧凑级SUV领域的“双子星”。

同时，结合欧尚X7的定价习惯，笔者认为长安欧尚X5的定价可能还会稍低一些，处在7～11万元的价格区间。

3、功夫拍案

随着欧尚X5的到来，欧尚品牌将进入到一个全新的发展阶段。

作为一款十万级别的SUV，长安欧尚X5集合了出众的颜值、诸多黑科技科技加持及强劲的动力表现，还能做到极具诚意的价格，甚至足以撼动了同级合资竞品的地位。

未来，欧尚X5也将与欧尚X7成为长安欧尚品牌杀入10万级SUV市场腹地的“双叉戟”。接下来，且让我们好好期待一番。