公司简介

　　公司是一家主要从事旅客过港服务;与航空运输有关的地面服务、交通运输和仓储服务的公司。公司是中国最大的机场企业之一，是我国南方地区最大的航空交通枢纽之一，2002年完成14.77万飞机起降架次，排名全国第三;1，601万人次旅客吞吐量，排名全国第三;59.26万吨货邮吞吐量，排名全国第三。

　　经营范围

　　旅客过港服务;与航空运输有关的地面服务、交通运输和仓储服务;航空设施使用服务;提供航空营业场所;航空器维修（凭资质证书经营）;航空代理、航空保险销售代理业务;航空运输技术协作中介服务;行李封包业务;航空应急救援服务;航空信息咨询服务;航空运输业务有关的延伸服务。以下业务由分支机构经营：汽车和机电设备维修，汽车、摩托车安全技术检验（持交警部门委托证书经营）;包车客运、班车客运、出租车客货及客运站经营;饮食、住宿服务;食品加工;广告业务;国内商业（专营专控商品凭许可证经营）;销售小轿车;供电系统运行管理，电气设备设施维修维护;供水系统运行管理（含二次加压），供水设备设施维护维修;水电计量管理;机场助航灯光设备技术咨询、检修及更新改造项目;机场专用设备、设施的安装、维修及相关服务;建筑设施装饰维修、道路维修;园林绿化设计、施工;培育花卉、苗木;销售园林机械设备;收购农副产品（烟草除外）;过境货物运输;普通货物运输及代办报关手续服务;“场地出租”、“展览展示服务”、“电子商务”。

　　基本资料

　　证券类别 上交所主板

　　A股所属行 业民航机场

　　总经理 邱嘉臣（代）

　　法人代表 邱嘉臣

　　董秘 戚耀明

　　董事长 邱嘉臣

　　证券事务代表 董新玲

　　独立董事 许汉忠，毕井双，饶品贵

　　经营评述

　　2016年，白云机场完成航班起降架次43.52万架次，旅客吞吐量5，973.72万人次，货邮吞吐量165.16万吨，分别同比增长6.2%、8.2%、7.40%。1、安全生产总体平稳：坚持安全发展底线，全力推进“平安民航”建设;深化白云机场安委会平台建设，进一步提升安全管理的协作性;开展安全风险管理试点工作，强化33项重点安全风险的动态管理;顺利通过航空安保后续审计，实现白云机场第24个安全年。2、服务运行品质提升：按照民航局航班正常性管理和“真情服务”要求，有效落实整改举措;制定运行管理制度，明确运行效率KPI指标，狠抓地面服务关键节点，航班正常率提升明显，全年正常率79.2%，同比提升了10.4个百分点;开展丝路花城、时空隧道等50项服务提升工作;有序推进流程优化，顺利启用B区9个远机位登机口、12条安检通道，完成东二指廊功能转变，开展国际近机位、行李系统、国际国内值机柜台混用等多项改造工程。3、枢纽建设步伐加快：新增、复航国际航线27条，新增客运航点13个，国际（地区）通航点达到85个;国际航班起降10.1万架次，国际（地区）旅客吞吐量1358万人次，同比分别增长14.7%、19.5%。中转业务结构持续改善，中转旅客量690.7万人次，同比增长18%;组建二号航站区管理有限公司，全面铺开运营筹备工作;高峰小时容量从65架次提升至71架次，暂按68架次执行;协助集团公司成功申办2018年世界航线大会。

　　核心题材

　　要点一：所属板块　QFII重仓 广东板块 国企改革 沪股通 民航机场 融资融券 上证380 腾安价值 转债标的

　　要点二：经营范围　旅客过港服务;与航空运输有关的地面服务、交通运输和仓储服务;航空设施使用服务;提供航空营业场所;航空器维修（凭资质证书经营）;航空代理、航空保险销售代理业务;航空运输技术协作中介服务;行李封包业务;航空应急救援服务;航空信息咨询服务;航空运输业务有关的延伸服务。以下业务由分支机构经营：汽车和机电设备维修，汽车、摩托车安全技术检验（持交警部门委托证书经营）;包车客运、班车客运、出租车客货及客运站经营;饮食、住宿服务;食品加工;广告业务;国内商业（专营专控商品凭许可证经营）;销售小轿车;供电系统运行管理，电气设备设施维修维护;供水系统运行管理（含二次加压），供水设备设施维护维修;水电计量管理;机场助航灯光设备技术咨询、检修及更新改造项目;机场专用设备、设施的安装、维修及相关服务;建筑设施装饰维修、道路维修;园林绿化设计、施工;培育花卉、苗木;销售园林机械设备;收购农副产品（烟草除外）;过境货物运输;普通货物运输及代办报关手续服务;“场地出租”、“展览展示服务”、“电子商务”。

　　要点三：提供飞机起降与停场、旅客综合服务　公司以白云机场为经营载体，主要从事以航空器、旅客和货物、邮件为对象，提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查以及航空地面保障等航空服务业务，和货邮代理服务、航站楼内商业场地租赁服务、特许经营服务、地面运输服务和广告服务等航空性延伸服务业务。

　　要点四：机场行业　虽然世界经济在深度调整中曲折复苏、增长乏力，但中国经济长期向好的基本面没有改变，发展前景依然广阔，尤其近年来珠三角地区大力推动产业升级速度，大力推进现代服务业、先进制造业和高科技产业发展，坚持走新型工业化道路，突出自主创新和产业集聚，提升高技术产业核心竞争力，为航空市场的发展带来机遇。随着经济发展进入新常态，消费对拉动经济发展的基础性作用更加凸显，中国居民可支配收入持续增长以及旅游业的迅猛发展，有力扩大了民航的市场需求。根据民航局公布的《2016年民航机场生产统计公报》，2016年我国境内机场主要生产指标保持平稳较快增长，全年旅客吞吐量首次突破10亿人次，完成101635.7万人次，比上年增长11.1%。分航线看，国内航线完成91401.7万人次，比上年增长10.3%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成2764.5万人次，比上年下降1.4%）;国际航线首次突破1亿人次，完成10234.0万人次，比上年增长19.3%。

　　要点五：区域经济优势　白云机场位于珠三角的核心区域，珠三角地区是我国开放最早的地区，拥有世界上密集度较高的工业基地和巨大的货源生成量，是目前国内经济最活跃的地区之一，区域经济助推机场业务增长。

　　要点六：三大门户枢纽机场之一　白云机场是国内三大门户复合型枢纽机场之一，是中南机场群的核心机场。目前是南方航空的基地机场，同时中国国航、深圳航空、东方航空和海南航空均在白云机场实行了基地化运作。同时，白云机场为国家确立的中南机场群中唯一核心门户枢纽机场。

　　要点七：综合保税区　　2010年7月国务院正式批复同意设立广州白云机场综合保税区，是国家批准设立的第10个综合保税区。该综合保税区位于广州市北部，毗邻广州白云机场，规划围网范围面积约7．39平方公里，分为中区，南区，北区三个围网区域，中区位于白云机场北端白云机场物流园内，由现有白云机场中性国际货站和广州空港保税物流中心组成，面积0.66平方公里。作为目前中国政策最优，功能最强，层次最高，手续最简的海关特殊监管区域，享受的主要税收政策为：国外货物入综保区保税，货物出综保区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税，国内货物入综保区视同出口，实行退税，综保区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。

　　要点八：参股银行　2015年年报披露，公司持有中国光大银行4308.15万股，该股权的期末公允价值为1.8267亿元。

　　要点九：“白云转债”项目　2016年3月，公司发行35亿元可转债，初始转股价12.88元/股，存续期为2016年2月26日至2021年2月25日，转股期2016年9月5日至2021年2月25日。该转债项目用于白云机场扩建工程航站区工程项目，项目计划总投资135.63亿元，公司负责自筹部分资金，航站区工程项目位于现有白云机场航站区北侧，新建二号航站楼及指廊建筑面积62.38万平方米，航站楼及机坪占地115.11万平方米。本项目税前内部收益率为11.35%，税前静态回收期为13.64年（包括建设期）。

　　要点十：联邦快递亚太转运中心　美国联邦快递亚太转运中心落户白云机场，奠定白云机场成为全球货运枢纽的基础。根据公司与广东省机场管理集团有限公司签署的相关协议，公司向美国联邦快递航空公司收取的起降费（包括夜航附加费）由集团公司占30%、公司占 70%，停场费由集团公司占100%。

　　要点十一：机场广告业务　2015年，公司以2083.01万元收购广州市宏利投资有限公司持有的广州白云国际广告有限公司25%股权，由此实现对广州白云国际广告公司100%持股，该公司注册资本3000万元，2015年实现净利润1.455亿元。