新能源车免征购置税延期至明年底机构重仓新能源车

来源：深圳商报时间：2022-08-23 08:36:16

市场期待的新能源车免征购置税延期至明年底政策落地，这意味着行业再迎利好。受此利好刺激，周一新能源车板块大涨逾3%，宁德时代上涨近4%。过去两年，新能源车行业领涨A股。不过，今年以来板块有所回落。展望未来，大多业内人士认为，从整体来看，新能源车行业仍有望维持较快增长，但部分子行业扩产过快可能导致产能过剩，后市板块将上演分化走势。

政策利好助推行业发展

将免征新能源车购税政策延续至2023年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。

会议还提到要大力建设充电桩，政策性开发性金融工具予以支持。随着新能源车渗透率的大幅提升，配套设施不足的问题也日益显现。数据显示，截至去年底，中国新能源汽车和充电桩保有量分别为784万辆和261万台，车桩比3:1，仍存在缺口。业内认为，完善充电基础设施建设有利于缓解消费者的里程焦虑，进一步扩大新能源汽车消费。

近年来，在各种政策助力下，新能源汽车市场持续增长。整体来看，全行业已经开始从量变进入到质变阶段。一些国际汽车巨头纷纷发布停售燃油车的时间表，部分国内车企也提出到2025年全面停售燃油车的计划。

中汽协数据显示，去年新能源车销量超过350万辆。今年前7个月，新能源汽车产销量分别为327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率为22.1%。

机构重仓新能源车

近年来，随着国内新能源车产业的高速发展，新能源车赛道已经成为A股市场最强，宁德时代、比亚迪等龙头的市值纷纷冲上万亿元。此外，2020年和2021年的公募基金冠军均是新能源基金。

从中报预告来看，新能源车公司普遍业绩预增。多只新能源汽车股获得基金重仓。

在经历了过去两年的大涨后，新能源车板块今年大幅波动：一季度板块大跌，5月以来大幅反弹，7月至今再度调整。截至目前，新能源车年内依然下跌约5%。现在大多数人的心态似乎是：看好新能源车，但是又不敢上，上了怕追高，不上又怕继续涨。