在墨西哥的外国汽车制造商,丰田能够处理更高的北美自由贸易协定的内容比别人。这辆凯美瑞车,例如,具有很高的北美和美国的内容。
其他日本汽车制造商,如马自达有较大比例依赖亚洲供应商。
Kristin Dziczek,在汽车研究中心的分析师表示,深化劳动,原产地规则对美国有一定影响,会打一些工作的外国汽车制造商-尤其是那些努力生产更多的零部件和车外的北美洲。
北美自由贸易协定的规则是为了防止中国或其他低工资国家能够在车辆产生的大多数内容并将其出口到另一个国家组装不支付关税。
美国汽车制造商此前没有支持更严格的原产地规则,因为他们希望在零部件采购上具有灵活性。
(额外的报告由华盛顿;David Shepardson和Ayesha Rascoe Simon Gardner和Alistair Bell编辑)