汽车行业巨变：自动驾驶的指导文件终于出炉了
一个超级重磅的消息传来，意味着中国汽车行业即将发生一场“大地震”!
千呼万唤，关于自动驾驶的指导文件终于出炉了。
今年7月李彦宏把无人驾驶汽车开上五环，之后却到了第一张罚单。时隔半年，无人驾驶车将合法上路测试了。
李彦宏无人驾驶
12月18日，北京市交通委就正式发布自动驾驶实际道路测试规范指导文件，明确在中国境内注册的独立法人单位，因进行自动驾驶相关科研、定型试验，可申请临时上路行驶。
规定首次对自动驾驶给出了官方定义：
自动驾驶功能是指自动驾驶测试车上，不需要测试驾驶员执行物理性驾驶操作的情况下，能够对车辆行驶任务进行指导与决策，并代替测试驾驶员操控行为使车辆完成安全行驶的功能”。
自动驾驶功能包括自动行驶功能、自动变速功能、自动刹车功能、自动监视周围环境功能、自动变道功能、自动转向功能、自动信号提醒功能、网联式自动驾驶辅助功能等。
自动驾驶系统是指能在某一时段执行自动驾驶功能的系统。机动车辆仅含以下机动车辅助类自动化系统不属于自动驾驶系统：主动安全辅助系统、电子盲点辅助系统、防撞系统、紧急制动系统、停车辅助系统、自适应巡航系统、车道保持辅助系统、车道偏离报警系统、交通堵塞排队援助系统等。
核心要点如下：
什么样的单位能申请?
1、申请方需要是中国境内的公司，每家公司最多申请5台车。
如何保证道路测试的安全?
2、测试车辆需要申请专用的测试牌照并张贴，并需要先通过封闭场地的测试才能进行公开道路测试。
3、规定细则中包含六种测试天气环境，以及高速公路、城市、无线标道路等4种道路测试场景。
4、每辆车必须在驾驶座上配备测试员，不能搭乘无关人员。
如何认定测试期间的交通事故?
5、测试主体需要向第三方授权监管机构申请测试资格，并定期上传测试数据。
6、每台测试车需要购买不低于500万的交通事故责任保险。
7、出现事故后，按照交管规定处理，但需要由测试员承担相应的法律责任。
8、对违反细则规定的行为，测试主体的自动驾驶测试资格将被取消、公示，被禁测至少一年。
无人驾驶时代真的来了!
无人驾驶技术，被视为21世纪交通智能化的标志，将从根本上改变人类的驾驶方式。根据预测，无人驾驶汽车约在2021-2022实现商用，此外据波士顿咨询公司预计，到2035年，全球无人驾驶汽车的销量将达1200万辆，到2050年，市场规模将超过40万亿元。百度、谷歌、腾讯、特斯拉、英特尔、英伟达等国内外巨头企业纷纷投入重金研发相关技术。
许多国家都在积极尝试，美国是最先放开自动驾驶道路测试的城国家，目前迪拜、法国、德国、日本等地都对自动驾驶道路测试进行了政策鼓励。
可以看出，在世界范围内，无人驾驶公交车的发展都如火如荼。
科技的飞速发展，无人驾驶技术也是日趋成熟!无人驾驶汽车上路只是早晚问题。那么，无人驾驶汽车的到来会给人们的生活带来哪些变化呢?
1.不需要太多的驾校
特斯拉CEO伊隆·马斯克甚至指出，在将来有一天，无人驾驶技术的发展，可能会让人类驾驶汽车的行为变成非法行为。
如果人类驾驶汽车的行为变成非法行为，将来或许不需要太多的驾校存在。
2.保险费可能下降
汽车保险公司是根据个人驾驶历史来确定保险费率的，而无人驾驶技术将司机变成乘客，无人驾驶汽车导致的交通事故责任可能转移到汽车生产商、软件开发商或交通部门身上。
3.维修员将是IT专家
无人驾驶汽车需要先进的科技才能变为现实，汽车维修技术员将变成IT专家，而不仅仅负责修理机械。
尽管技术含量极高的维修服务对于确保无人驾驶汽车的功能和安全至关重要，但是一般性的维护，如车轮定位和轮胎更换，也不可或缺。如果像车轮定位这样一些简单的维修工作做得不到位，它可能会轻易地影响无人驾驶转向调节计算，并最终对乘客构成安全威胁。从理论上来说，这可能又会把责任转移到司机身上。在调整无人驾驶汽车的保险政策时，诸如此类的情节必须加以考虑。
4.职业司机也会减少
无人驾驶汽车的出现将减少市场对货车司机、出租车司机及其他职业司机的需求。
相反，利用远程信息技术即利用电信来促进沟通及收集车辆数据的出租车和货车公司，将得以更好地管理无人驾驶汽车，提高服务质量和优化服务路线。
5.车库变得不再抢手
鉴于无人驾驶汽车往往在需要的地方来回穿梭，人们对于长时间停车的需求可能大幅下降。坐在车上又不驾驶，人们休息、看新闻、加入娱乐活动的时间也多了，相关行业及广告业也多了机会。
这个时代变化太快了，你永远不知道，下一秒会发生什么!
没有一种渠道是永恒的，再大的商业帝国也要学会居安思危，更要懂得时代的变革，善变的思维往往比努力重要一百倍。
那么，我们不仅要问了，在这个快速迭代的社会，当然靠资源、平台优势都不再管用时，我们该靠什么去安身立命?
这是我们每一个人都要回答的问题。
无论是企业还是个人，要想不被时代淘汰，唯有创新和永不停歇地前进!
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