2020年你抢到回家的票了吗？

春运抢票几乎是所有外出务工者在过年前夕所不得不面临的难题。

抢票软件套路多

用户防不胜防

和往年相比，今年春运的运能增加了，购票方式更多元化。但即便如此，一些线路的售票依然稀缺，因此不少用户选择在抢票软件上支付额外费用来提高获票率。

数据显示，目前市面上已经有近60款软件号称可以抢票，其中较为知名的包括携程、智行火车票、高铁管家、飞猪、去哪儿等app，虽然使用规则五花八门，但其本质基本相同，花钱越多抢到票的几率越高。

以“高铁管家”为例，选择1月23日开往郑州的班次，当前页面上显示，无论是硬座、硬卧、软卧还是无座，均已售光，而在另一侧官方却提示可抢票。当用户点击进行入页面会跳出购买“加速”的功能来提高抢票率，加速大致分为5档：

第一档，用普通网络的低速宽带抢票，此类免费，但成功率仅有27%;

第二档，快速抢票，花10元购买加速包，成功率可提升5%;

第三档，极速抢票，花20元购买加速包，成功率可提升10%;

第四档，闪电抢票，花30元购买加速包，成功率可提升20%;

第五档，光速抢票，花40元购买加速包，成功率可提升35%。

一页抢票页面的收费项目眼花缭乱，除了加速包需要收费外，优先出票权20元一人，同等成功率可享优先出票;放心抢5元一人，抢不到票赔偿15元现金+12元券;此外用户还可以通过购买49一年的会员来实现光速抢票……

如果不想花钱，一些app也可以通过社交软件分享链接来获得加速包，助力的好友越多，抢票速度越快。有的人甚至利用人们加速抢票的需求，建立专门的加速群，通过收取入群费用牟利，闲鱼上更是滋生出有偿助力加速的卖家。

然而一番折腾过后就真的可以买到心仪的票了吗?未必。

对用户而言最坏的情况便是花了钱、朋友圈败尽了好感还是没能抢到票，也有用户表示抢到的票也不是自己想要的班次，有些加价够得的票甚至可以在12306上直接买到。面对抢票软件繁多的套路，用户苦不堪言。

加速包真的有用吗?

事实上，所谓的抢票加速包能起到的功效极其有限。

目前，所有第三方抢票软件都是通过在12306系统排队来抢票的，而买了加速包也仅仅是通过更快速的网络，向12306发起高频购票请求，并不意味着有权插队买票。

简单来说，抢票软件的优势在于速度更快，可以持续刷新12306服务器，但也存在弊端。一方面第三方抢票软件大量刷新系统，消耗12306资源，会导致系统服务瘫痪。另一方面，留存的旅客信息可能会泄露旅客隐私信息，存在一定的安全隐患。

值得注意的是，2019年12306推出了“官方抢票”的候补功能，如果无票了，可以把需求提交到12306的系统里头。系统如果遇到有旅客退签返回的车票，或者铁路根据列车能力情况加挂而增加的车票，就可以去优先配给已经排队进来等候的人。在此基础上，第三方抢票软件会面临无票可抢的情况。

因此，是否能够买到票，还要看12306铁路官网是否有余票，真没票的时候，即便花钱也抢不到。综上所述，你多花的那些钱，朋友圈里转的那些求助链接未必能起到多大效果，一旦没抢到票，直接选择12306的候补车票。与其多花冤枉钱，不如勤刷票。

随着抢票软件的日渐泛滥，相关部门也出手进行了制止。日前， 12306技术部相关负责人表示，12306已经屏蔽了多个抢票软件的渠道。但记者通过检测数款app发现，多款抢票软件仍然可以购买加速包抢票。

第三方抢票市场

携程系占据半壁天下

2020年春运将从1月10日开始，2月18日结束。数据显示，预计全国旅客发送量将达到约30亿人次，这个数据几乎是中国近14亿人口数量的两倍，也就是说平均每一个中国人都要在春节出行两次。

在此背景下，票务需求的紧张催生了大量抢票软件，人人都想从这波红利中分一杯羹。

以市面上主流的几款第三方抢票软件为例，携程、智行火车票、去哪儿、飞猪、高铁管家、美团、同程旅游、艺龙、途牛，9款app中携程系占据半壁江山。

2014年4月，携程以1500万美元价格入股途牛，彼时，途牛网任命携程董事长兼CEO梁建章为新董事。

同年，携程向同程旅游投资了2亿元，成为了仅次于同程管理团队的第二大股东。

2015年5月携程以4亿美元收购艺龙37.6%的股份，成为艺龙最大股东，2017年，艺龙、同程宣布合并，携程联合创始人成为公司的联席董事长。

2015年10月，去哪儿网和携程宣布合并，合并后携程网持有去哪儿网45%的投票权。

除此之外，智行火车票所属公司为上海蒜芽信息科技有限公司，而该公司也是由携程100%控股，综上来看，9款第三方抢票平台中6款背后出现了携程的身影，在线票务市场竞争激烈的当下，携程系依然具备明显优势。

如今，12306系统每天的稳定售票能力已从1500万张提高到2000万张，但官方渠道购票还远远不能完全满足消费者，第三方平台的购票需求依然存在。有业内人士表示，法律上应当对个人以及第三方购票平台的行为，有一个明确统一的认定标准。正如“人民日报评论”所言，在软硬件升级的同时，我们期待网络抢票相关制度的进一步完善，更好保障人民群众的便捷出行和自由购票的平等选择权。