上海市电力体制改革方案公布低速电动车有望结束野蛮生长

来源：中国电力报时间：2017-09-08 17:19:00

近日，上海市印发《上海市电力体制改革工作方案》(以下简称《方案》)。《方案》要求，上海电力体制改革把特大型城市供电安全放在首位，坚持电力的统一调度;同时应逐步引入竞争机制，增强市场对资源配置的引导作用，完善市场化交易机制。

《方案》明确，制定输配电价改革方案、加快电力交易中心改制、制订发用电计划放开方案、制订电力市场建设方案、制订配售电侧改革方案五大改革重点任务。其中，考虑上海市产业布局多样化等特点上海市结合实际，合理预测电网新增投资和电量增长，科学测算上海市电网输配电价总水平、分电压等级输配电价和交叉补贴;研究建立电网企业输配电成本规制制度、运营效率和服务质量考核制度等。

考虑上海特大城市的特殊性，《方案》明确，建立多层次市场，保障不同风险偏好用户合理用电需求，妥善处理交叉补贴，对居民、农业和重要公益事业等优先用电，通过政府定价予以保障。同时，切实发挥政府在电力规划、统筹协调、市场监管和保障民生中的作用，市场规则设计需兼顾市场公平竞争与绿色能源优先消纳两方面因素，有效保障电力公共服务。

在发用电计划方面，《方案》明确，更多发挥市场机制作用，遵循三权并重的原则，确定一、二类优先发电的保障机制与调整机制。界定一、二类优先购电权具体范围，调查统计上海电网优先购电权的规模，明确优先购电权的保障机制与调整机制。以常态化、精细化、市场化手段做好有序用电工作，主动减少高峰用电负荷。其中，明确上海市煤机调峰调频电量按照供电煤耗、环保水平差别化保障。

《方案》计划2017年上海市发用电计划放开幅度控制在10%，重点完成输配电价核定、交易机构改制方案，启动发电侧部分领域市场改革试点和电力用户直接交易。2018年~2019年，发用电计划放开幅度控制在30%左右，实现发用电计划初步放开，启动售电侧改革，促进供需直接衔接。2020年以后完成电力市场体系、配售电市场体系设计，整体推进电力市场改革。

低速电动车有望结束野蛮生长纳入监管

财联社8日讯，据财新报道，中国汽车工业协会常务副会长董扬确认，《四轮低速电动车技术条件》博弈近一年，将要发布征求意见稿。这意味着低速电动车将纳入监管。按照《条件》征求意见稿，低速电动车标准高于目前行业平均水平。低速电动车企业数量没有官方统计，行业估算超过400家，业内人士预计，达到条件要求的企业不超过5家。