商飞再获130架C919订单未来20年中国市场需8575架新机

来源：澎湃新闻中国新闻网时间：2017-09-20 11:46:03

中国商飞公司预测，未来20年，约90%的现役支线客机将陆续退役，全球支线客机交付量将达5255架，价值超过2433亿美元(折合人民币16017亿元)。其中77%(约4036架)为90座级，由中国商飞公司制造的支线客机ARJ21也包含在这一座级中。

波音公司则在今年6月巴黎国际航空航天展览会期间，发布对未来20年市场预测认为，全球支线客机市场未来20年仅需要2370架飞机。与上述中国商飞公司预测差距一倍多。

对此，中国商飞上海飞机设计研究院院长助理、市场中心主任杨洋在发布会上解读认为，原因有两点：一是与波音只有单通道、双通道客机相比，商飞是支线客机、单通道客机、双通道客机都在做，即对支线客机市场关注了解更多。二是未来中国机场规划里要新建逾50个机场，基本上集中在中西部，这为国内支线客机市场带来很大增长潜力。

他补充表示，“国外支线客机制造商如巴航工业、庞巴迪等公司所做的预测远高于我们，因此我们针对客观环境的判断是，支线客机未来20年的市场就是这么大，我们现在也有这么大的发展潜力去做。”

此外，中国商飞公司还预测，未来20年，市场需求量最大的依旧是单通道喷气客机，预计全球将有28718架单通道喷气客机交付运营，其中63%为160座级。亚太地区将是单通道喷气客机最大市场，占新机交付量的40%，其中中国占到19%。以C919等为代表的新一代单通道客机将陆续投入市场。

双通道喷气客机预计在未来20年将交付数量为9040架，总价值达2.7万亿美元(折合人民币17.8万亿元)。其中，约77%的双通道喷气客机为250座级，包括200-300座的客机，该座级将具有很强的运营灵活性与广泛的航线适应性。中俄远程宽体客机即属于该座级机型。

预计未来将有更多国内航线市场面临高铁竞争

年报指出，过去六年间，中国高铁网络在运输线路上与航空运输所覆盖的航线形成重叠，对航空运输形成了强有力的竞争。

其中，高铁对航空旅客市场份额的分流效应在中短程路线上最为明显。年报指出，由于机场运营能力限制，空域资源的短缺和天气因素所形成的航空运力发展瓶颈以及流量控制导致的航班延误等问题，是高铁分流大量旅客的重要原因。

面对高铁的竞争，年报透露，近年来各大航空公司一方面在不具备优势的航线上减少运力投放，甚至封停航线;另一方面积极开拓国际市场。