央企重组将大展拳脚央企重组概念股票强劲爆发最全央企重组概念股名单一览表

来源：当代财经网时间：2017-07-28 10:28:24

宝钢、武钢两大钢铁巨头“联姻”

宝钢武钢通过集团间吸收合并完成重组.2016年12月1日宝武集团正式成立。宝钢集团更名为“中国宝武钢铁集团有限公司”，武钢集团股权将无偿划转至宝武集团。上市公司通过换股的方式，由宝钢股份吸收合并武钢股份，宝钢股份总股本由165亿股增加至221亿股，其中中国宝武集团持股比例为52.14%，武钢集团持股比例为13.49%，分列第一、二大股东。

两大钢铁巨头影响力巨大。在国内，宝钢集团的钢铁产量仅次于河钢集团，名列第二，武钢集团名列第六。根据世界钢铁协会（WSA）发布的《世界钢铁统计数据2016》，宝钢2015年年产粗钢3493.8万吨，武钢2015年粗钢产量2577.6万吨。

宝钢和武钢深陷亏损泥潭，重组势在必行。2015年，需求下滑、价格跌落、整个钢铁行业陷入低谷。武钢股份资产负债率超过70%，全年净亏损额75.15亿元，成为当年A股发布年报中亏损额度最高的上市公司。宝钢股份全年净利10.13亿元，创18年来新低，较上一年大幅下降82.51%。宝武联姻有助于两大集团利益捆绑，顺应供给侧改革大势，合力去钢铁产能，扭转亏损局面。

宝武联姻，供给侧改革的产物。2010年以来，我国钢铁行业产能逐年增长而利用率下降，钢铁产能过剩形势严峻。同时我国钢铁产业集中度低，目前我国钢铁企业有500多家，2015年前10大钢企占国内市场份额为34.23%。而美国、日本等发达国家前4大钢企产量约占全国总产量的60%以上。钢铁行业去产能迫在眉睫，适逢供给侧改革大力度推进，宝武两大钢铁巨头联姻可谓顺水推舟。

3、2 “走出去”趋势下，强强联合提高竞争力：南北车、中国远洋海运、中石油

“一带一路”战略推动南北车合并

“一带一路”国家战略大背景下，中国中车应运而生。2015年6月8日南北车合并完成，中国中车诞生。我国“一带一路”战略推动沿线国家的轨道交通迅速发展，中国轨道交通干线铁路客运专线、城际铁路网络和城市轨道交通三大体系的“三网融合”蕴含着广阔的市场空间。基于以上发展机遇，南北车成功合并，有望成为全球最顶尖的轨道交通装备制造企业。

南北车合并将对南车和北车带来显著优势：（1）合并将避免南北车海外市场的恶性竞争，加快高铁过剩产能的输出；（2）合并将增强对上下游的议价能力；（3）两家公司研发经费及财务费用等合二为一也将带来效率的提升。

中国高铁“走出去”战略大背景下，中国中车国际竞争力提升。从海外业绩上来看，中国中车海外业务整体呈上升趋势，主要原因是受益于国家“走出去”和“一带一路”战略带来的巨额海外订单。中国中车海外业务在2015年迎爆发，同比增长66.91%。2014、2015年新签海外订单分别为67.54亿美元、57.81亿美元，国际竞争力和影响力明显提升。