共享单车乱象叫停 天津开出首批198人共享单车限骑令

来源:澎湃新闻 人民网时间:2017-09-21 11:57:11

共享单车大量涌入城市,让一个岗位应运而生——共享单车运维人员。据报道称,辅助维护街头共享单车的人员有数千名,但似乎仍不足以承担每日繁忙的工作。据报道,在过去短短四个月的时间里,北京地区,共享单车企业共新投放了165万辆自行车,这相当于平均每天超过1万辆共享单车被摆到街上,且还不算已有的200多万单车中的故障车。

环球网科技此前也报道过共享单车随意堆放、违规停车,私自改车据为己有等现象。

“我刚做这个个工作没几天,就看到各种各样的恶劣。”一位运维共享单车的张师傅感叹道。

有些在市场竞争中处在不利地位的共享单车企业,用夸大宣传的方式招揽加盟商,转嫁金融困境,将赚钱目标投向了信息不灵敏的创业者,或为止损、或为圈钱。更有甚者,有些企业以700%的回报为诱饵招商骗取加盟费,投资人被当成收割的韭菜。

“我是为了方便才骑共享单车的”

越来越多的单车带来的困扰,除了产能过剩,交通秩序和安全问题也在不断敲响ofo和摩拜们头上的警钟。

“还记得去年共享单车刚刚出现时,大家的反应可以用欢呼来形容;但现在共享单车给大家留下的印象更多的是一种无奈。我们大家都是为了方便出行才选择使用共享单车的,可现在的情况是,如果我需要走二十分钟才能找到一辆可以骑得车的话,我下载这个APP的意义在哪?感到很困惑!”一位资深共享单车用户告诉环球网科技记者。

除了大量的故障车惹恼越来越多的用户外,违规停放和“僵尸车”堆积对交通秩序和城市市容的影响也是共享单车不断被控诉的几大罪状,近日,网络上就有不断被刷屏的“正在被共享单车毁灭的城市”一说。

对用户来讲,安全问题更是其关注焦,尤其对于青少年来说,虽然共享单车平台屡屡出台相关规定来禁止12岁以下儿童用车,但没有行之有效的约束办法,该规定完全是“形同虚设”。

生态失衡的责任,ofo 摩拜们必须背起来

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