微型电动车未来增长潜力巨大年销量可达1500万辆

来源：财新网时间：2017-10-27 16:40:55

当前微型电动车销量占中国新能源汽车约一半份额，知豆电动汽车有限公司(下称知豆)总裁鲍文光认为，今后微型电动车的优势会更加凸显，未来有望达到每年1500万辆的市场规模。他10月26日接受财新传媒等媒体采访时提出上述观点。

2016年，中国新能源汽车总销量为50.7万辆，微型电动车占据半壁江山。鲍文光称，微型电动车更适合作为区域交通工具使用，未来增长潜力巨大。

知豆是一家专注于微型电动车的公司，今年截至10月26日，销量近9.6万辆。知豆已完成10亿元A轮融资，投资方包括新大洋集团、吉利控股集团、金沙江联合资本、银石基金和深圳远致富海等。今年年底前，知豆计划完成20亿元B轮融资。

鲍文光称，知豆将于11月推出新款微型电动车产品D3，尺寸较以往车型有所增大，但今后不考虑推出四座或者更大的车型。微型电动车是当前电动车主流市场。

泰博英思(北京)信息咨询有限公司汽车行业总监孙木子告诉财新记者，电动车两个优势市场分别是高档车和微型车，呈现两极分化特征，这是由于当前电池成本导致的。电池约占电动车成本一半，级别越高所需搭载电池越多，相应成本也会更高。微型电动车成本较低，加上国家补贴支持，已经可以与传统汽车同级别车型竞争。事实也是如此，现在中国微型车市场已经基本被电动车型所取代。

主流新能源车企均已针对微型电动车布局。

北京新能源汽车股份有限公司(下称北汽新能源)今年1月份推出代步车型EC180，在享受国家、地方政府及企业三重补贴后，起步售价仅为5万元。北汽新能源提供的销量数据显示，今年1-7月，EC180销量超过2.6万辆，占北汽新能源总销量的72%。

比亚迪股份有限公司(002594.SZ/01211.HK)也计划在明年推出微型纯电动车型，进军三四线市场。(详见财新网报道，“比亚迪明年拟推微型电动车进入三四线城市”)

但孙木子认为，微型电动车市场当前的地位最多能够维持至2018年，此后其市场份额将逐步开始萎缩，他也不认为微型电动车会达到1500万辆的市场规模。“在传统汽车领域，微型车整体占比不足2%，电动车起步阶段会在优势领域率先突破，但最终会回归至合理水平。”孙木子说，今后中国新能源汽车的主力市场仍将是家庭用车，当前这一市场尚未爆发，是因为还没有足够好的产品出现。

跨国车企或许仍将在这一领域占据优势地位。大众汽车基于全新电动车平台MEB的首款车型将是一款中级车，已经发售的日产Leaf和通用Bolt也同属这一级别。由于受到中国政府新能源积分政策影响，跨国车企正在加快将新能源车型导入中国。中国将从2019年开始对车企实施新能源积分考核，比例要求分别是10%和12%。

鲍文光对此表示担忧，他告诉财新记者，相比这些巨头，中国的新能源汽车公司在产品力、渠道成熟度和品牌力方面均处于劣势地位。一旦跨国车企新能源车型大规模进入中国市场，将给中国公司带来较大冲击。

此前业界普遍认为，实施新能源积分政策利好新能源汽车优势企业。大众汽车和福特汽车均寻求与中国本土车企达成合资合作。鲍文光称，到目前为止还没有外资车企与知豆接触。

知豆目前已经获得国家发改委新建纯电动乘用车项目批复，预计将在今年底完成工信部企业和产品准入工作，拿到纯电动乘用车生产资质。此前，知豆一直依靠股东吉利的资质，拿到独立资质后，知豆产品将不再使用吉利标志。(记者安丽敏)