报道称,作者Christoph Giesen指出,仅是去年一年,北京就斥资900亿人民币补贴电动汽车。今年的数字还要更高,不过问题是:“迄今为止还没有一个中国的生产商成功研制出在国际上占据一席的顶尖产品。中国政府也因此实施了双轨计划。除了补贴政策外,当局也鼓励生产电动汽车的创业公司”。
题目为《特斯拉神秘的中国竞争对手》的文章写道,很多企业选择在硅谷扎堆,他们会用高薪从竞争企业那里挖工程师,其中一些创业公司现在已经展开世界第二位的争夺战。排在第一位的是行业中的领头羊、美国汽车生产商特斯拉:“人们并不熟悉这些公司的名字,比如法拉第未来(Faraday Future)、乐视生态公司(Le-Eco),或是蔚来汽车(Next-EV)。”文章最后写道,而今,蔚来汽车公司推出的新型跑车是证明中国电动汽车能力的一个成绩单,显示中国电动汽车业的能力,不仅只限于一些获得高额补贴的公司将汽车组装到一起而已。