2017款丰田C-HR何时中国上市 官方报价/配置解析

2017款丰田C-HR何时中国上市?丰田C-HR2017款怎么样?丰田C-HR是即将推出的新款，但是在竞争那么激烈的角逐中即将上市的丰田C-HR能否脱颖而出?造型是C-HR亮点，符合年轻人的审美标准，内饰设计方面，根据日规C-HR真实车主提车照片分享，C-HR的内饰设计层叠关系丰富。

丰田C-HR 造型是C-HR亮点，符合年轻人的审美标准

C-HR凭借着砖石般多变的前脸，长得非常有RAV4的感觉。但是两个前大灯的位置，却还是透露着一股年轻的气息。侧面线条方面，C-HR腰线较为中规中矩，但配合溜背式小倾斜度车尾设计，完全有别于市面上主流小型SUV的造型，让丰田C-HR显得颇具动感。獠牙式的尾灯造型极具动感，双回型C字型尾灯在夜间点亮以后显得颇具豪华感，而侧面隐藏式后门把手配合微微上扬的腰线更是让车辆在视觉效果上更具特色。从设计角度上出发，极具个性的尾部设计，肯定能让C-HR更具辨识性。毫不夸张的说，C-HR绝对可以让你一改对“丰田车=中庸”的印象。

丰田C-HR 内饰设计

内饰设计方面，根据日规C-HR真实车主提车照片分享，C-HR的内饰设计层叠关系丰富。看似手工缝线的工艺加上黑色钢琴烤漆，能营造出来精致感。其他方面，就没有什么亮点，但整体还算过得去。综上所述，无论是内外造型，C-HR都极具亮点，符合年轻人的审美标准。

丰田C-HR 炫酷尾部设计必定让后排空间大打折扣

丰田C-HR定位于小型SUV，主要针对是年轻群体用户。从用力过猛的设计上不难想象，溜背式车身、小倾斜度的行李厢盖都让后排空间大打折扣。溜背式车顶固然是好看，但以牺牲后排头部空间为代价，一定会将许多看重空间的消费者拒之门外。

或许有人会说，本田XR-V、本田缤智不也都是没有宽敞的空间吗。的确，但有一点是必须要搞清楚的，无论是本田XR-V，还是本田缤智，它们的尾部设计都还算中规中矩。至少它们的尾部设计并没有影响到后排乘客的头部空间。再加上丰田C-HR尾部靠前倾斜设计，让丰田C-HR在后排腿部空间的表现也相当的局促。

所以，如果国产丰田C-HR如果与海外版车型一模一样的话，摆在消费满面前的，将是选择颜值就意味着放弃后排空间。

丰田C-HR 配置功能

就外国C-HR车主透露的具体配置，C-HR标配了17英寸铝合金轮圈、自适应巡航、主动刹车、自动大灯、车道偏离预警系统。不过按照合资品牌的调性，全球车型一旦国产化后，例如标配5个安全气囊，往往会减配至入门级2个安全气囊;标配17英寸铝合金轮圈，往往会减配至16英寸铝合金轮圈。总而言之，减配是合资品牌的一贯套路。

丰田C-HR 车身尺寸

车身尺寸方面，根据日规C-HR的说明书，它的三围是4360*1795*1550mm。与XR-V、缤智等竞争对手相比，并无太多优势。

丰田C-HR 动力系统

动力方面，美规丰田C-HR搭载的是一款RAV4同款的2.0L发动机;而日规丰田C-HR搭载的是1.8L和1.2T发动机。不出意外的话，中国市场很有可能配齐1.2T、1.8L 、2.0L三款发动机。

那么，丰田C-HR的售价到底会如何，我们不妨对比一下丰田紧凑级SUV在日系品牌中的售价水平

通过上图可以看出，丰田RAV4的售价水平跟本田、日产基本上不会相差太远。那么丰田C-HR的售价水平，也很有可能与本田XR-V、缤智、逍客处于一个水平。所以国产后的售价大致会在12-18万区间。

根据目前消息，一汽丰田已经撤下原来的花冠生产线，腾出来用以布置丰田C-HR的TNGA生产线。作为曾经热销车型的生产线，大家完全不必担心丰田C-HR的产能问题。那么，丰田C-HR能否脱颖而出?答案是机遇与失败呈五五开。

原因很简单，本田小型SUV之所以畅销，那时因为本田品牌一向给人留下了黑科技和操控的口碑，它们产品所搭载的地球梦发动机更是消费者选择的原因之一。而丰田的潜在消费者往往毕竟中庸。此次大改旧况的丰田C-HR能否吸引年轻消费者，值得怀疑。再加上它大打折扣的后排空间，只能寄希望不纠结空间的年轻消费者能够垂青了。