汽车行业高景气度有望维持 汽车行业概念股票个股解析
四、行业相关运营指标
6月广发汽车原材料成本指数为6239,同比上涨20.1%,环比上升0.2%。其中轿车、重卡原材料成本指数同比分别上涨16.7%、18.3%。
行业景气度较高时成本上升对行业盈利能力的负面影响有限
6月广发汽车原材料成本指数为6239,同比上涨20.1%,环比上涨0.2%。其中:轿车原材料成本指数为5813,同比上涨16.7%,重卡原材料成本指数为10097,同比上涨18.3%。
从各原材料价格变动来看:
环比方向:钢、铜价格分别上涨4%、1%;橡胶、塑料、铝价格分别下跌10%、2%、1%。
同比方向:铜、钢、橡胶、铝、塑料价格分别上涨27%、19%、15%、10%、4%。
汽车行业原材料成本有所回升,但考虑到需求对行业盈利的影响大于成本的影响,行业景气度较高的情况下成本的上升对行业盈利能力的负面影响有限。


6月气柴比环比下降
普遍认为,受购买成本和使用成本影响,气柴价格比升至70%以上后LNG车型需求可能受到较大影响,气柴价格比在65%以下有利于LNG车型需求释放。
以我们统计的20个省市作为代表,6月全国气柴价格比约为42.1%,环比下降28.5个百分点,20个省市均低于60%。
展望未来的天然气汽车需求,除了关注气柴油价格比值外,地方性补贴政策和燃气补贴是否出台是影响天然气汽车需求的另一关键因素。


5月乘用车市场成交均价环比下降、优惠力度上升
从安路勤跟踪的优惠情况看,5月整体乘用车市场成交价小幅下降,细分市场中除了A00和A级市场以外,其余各细分市场的终端成交价格指数普遍出现了下降;5月整体终端优惠指数为-2.0,环比下降6.8%。
乘用车成交均价环比下降1.1%,其中A0级、SUV、MPV市场成交均价环比下降4.4%、1.8%、1.2%。优惠额度方面,A级别、MPV和SUV市场优惠幅度较大,因此对于整体市场优惠指数产生直接影响。具体来看,除A00级、A0级和C及细分市场优惠减少外,其他各级别车型优惠幅度均有所增长,其中MPV增加较为明显。
注:为了更加客观准确地反映国内乘用车市场终端成交价格指数和优惠指数的走势,乘联会自6月起对数据进行调整,且对2017年历史数据进行了追溯处理。
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