乐视已获6亿美元投资起死回生 盲目扩张致资金链断裂

　　已获6亿美元投资

　　进展

　　据媒体报道，11月12日前后，贾跃亭从北京飞抵香港，并于次日在微博晒出一张香港国际金融中心的图片，图片配文称：粮草先行，生态战略第二阶段坚实启航。这张照片被部分

　　人解读为贾跃亭已在香港找到资金，但同时也有传言称，贾可能滞留香港后外逃。一位乐视高层向媒体表示，“乐视危机能否解决，就看两周内。这应该也是决定乐视命运的两周。”

　　15日，财联社发布消息称，乐视通过电子邮件发布公告称，乐视将暂停在亚洲地区的横向扩张，计划加强审慎的财务管理，将侧重于现金流基础和扩大用户增长。

　　11月15日下午，贾跃亭在长江商学院的十余位企业家同学“雪中送炭”，包括海澜集团、恒兴集团、宜华集团、敏华控股、鱼跃集团、绿叶集团等十几家国内企业领导人正式与乐视控股签署了第一期3亿美元的投资协议，该笔资金主要用于乐视汽车项目。乐视控股15日已确认获得6亿美元投资，这也是继今年9月份宣布获得10.8亿美元首轮融资后，再次获得新的投资。第一期3亿美元将在本月内到账，资金将投向乐视汽车生态和LeEco Global。

　　早在今年9月份，贾跃亭宣布乐视汽车完成10.8亿美元融资，乐视汽车同时也公布首轮融资的投资人名单，包括国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等知名机构。

　　当地时间15日，美国内华达州财政部长施瓦茨表示，内华达州与乐视集团兄弟公司法拉第未来（FaradayFuture）有约定，若法拉第在该州兴建工厂并投资约10亿美元，该州会通过减税和基建配套投资提供支持。但该工厂自从“奠基”后一直未开工。

　　施瓦茨称，工厂从开工到生产至少需要3年时间。如果乐视或法拉第迟迟不能研制成功和量产，工厂肯定要无限期延长。商业中，由于缺乏资金而项目搁置其实并不少见。

　　此前，施瓦茨接受采访时，将乐视和美国最著名的庞氏骗局操盘手伯尼·麦道夫（BernieMadoff）相提并论。

　　对此，法拉第中国发布声明称，其工厂从未停工，并且已经顺利完成第一阶段建设，并于明年2月进入第二阶段。11月17日傍晚，一位不愿透露姓名的乐视高层人士对媒体回应称，乐视目前正在全力以赴把融到的钱转到美国法拉第未来项目上。

　　同日，敏华控股、绿叶制药澄清并未与乐视签订任何投资安排，敏华控股董事长表示，只以个人身份投资了乐视。针对此事，乐视也发布说明称，贾跃亭与长江商学院10余位同学签署了总额6亿美元的投资协议，其中，敏华控股董事长黄敏利、绿叶集团董事长刘殿波等系个人投资，非上市公司参投。

　　绿叶制药董事长刘殿波回应媒体称，投资乐视控股是非上市公司的个人行为，出于的理由则是认为乐视控股在商业模式上，仍是个极具创新的企业，对其前景很看好。

　　对于美国官员的旁氏骗局一说，专栏作家、时事评论员魏英杰撰文称，造成乐视今日窘况的原因，在于贾跃亭“造梦”速度太快、乐视扩张过猛，导致供血严重不足。这一切自然应当由“PPT小王子”贾跃亭本人来承担。

　　但就此指责乐视是骗子公司，是在搞“庞氏骗局”，事实和证据都不充分。美方官员这么指责乐视，原因是乐视在美国的合作方“法拉第未来”在内华达的汽车工厂已经拖欠三个月工程款，而且他怀疑乐视拿不出这么多钱（10亿美元）来支持这个项目。不过，拖欠工程款、项目做不起来，与刻意欺骗投资者、圈钱跑路，完全是两码事。

　　对此，“法拉第未来”有关方面也已澄清，资金已经陆续到位，内华达工厂从未停工，姑且不论这话有没有水分，至少说明这事情仍存在一定争议，不宜盖棺论定。汽车生产是资金密集型与技术密集型产业，贾跃亭低估了进军汽车产业的难度，因此也正在为此付出代价。这个项目最后能否顺利开展，仍然存在悬念，但这也和是否刻意欺骗投资者与公众无关。