海航增持到10%成为德银最大股东

根据美国媒体报道，中国海航增持德银股票至近10%，成为该行最大股东。

根据周二递交的监管文件，海航集团将德银股票增持至9.92%。据路透报道，海航通过C-Quadrat Investment AG增持的股票令其成为德银最大股东，所持股份将超过持股近10%的卡塔尔政要和持股6.1%的贝莱德集团。

德银和C-Quadrat Investment AG均拒绝就此事作出评论。

德银在3月5日宣布，拟出售6.875亿股新股，筹集80亿欧元(约合85亿美元)进行重组，定价比3月3日收盘价的19.14欧元折价约39%。据悉，海航增持股份就是该计划的其中一步。

海航集团曾于2月15日通过旗下奥地利资管公司C-Quadrat Investment AG入股德银，并取得3.04%的投票权，成为第四大股东。今年3月份，海航披露其所持德银股份增持至4.8%，成为仅次于卡塔尔政要和贝莱德集团的第三大股东。路透社曾于3月12日透露了海航计划进一步增持德银股份的消息。

路透社援引分析人士称，尽管海航表示过对德银的投资属于被动股权，但增持股份的意愿表明海航可能怀有战略抱负。海航近几年进入了“收购潮”，从传统的航空和物流业务逐渐扩张至金融领域，原因是看中了国内外资产管理和消费金融市场的广阔前景。

德银股价今日小幅波动，截至北京时间5:25，德银股价上涨0.3%。

海航是接盘侠吗?

德银是德国最大的银行，然而，近几年的日子过得甚是艰难，其2015年亏损甚至达到创纪录的68亿欧元。2016年，又受到了英国脱欧的重创，在美国司法部就住宅抵押贷款支持证券问题对德银开出140亿美元罚单之后，德银危机开始一发不可收拾。据悉，这是金融危机之后，美国截止到当时对银行开出的最大一笔罚款之一。

实际上德意志银行并没有充足的现金应对140亿美金的罚款，这已经远远超出德银的负担。当时市场人士纷纷猜测德银会成为下一个雷曼。

面对危机，德银主动向外界寻求帮助，包括中国银行在内的多家金融机构仅仅表示了兴趣，没想到最后海航动了真格。

对于海航在2月的入股，英国《金融时报》报道称，德银在过去18个月面临了一次大动荡，去年股票有了两次大抛售。一次在2016年2月，投资者担心德银是否会对一些最危险的证券支付赠券，一次在9月，投资者认为德银需要经济援助以化解美国司法部的巨额罚款危机。此后，分析机构普遍认为德银将引进新的投资者，海航这次算是当接盘侠了。

但是，德国国内媒体却对此大加赞赏。《南德意志报》以《很好，中国人来了》为题称，海航是冲着优良回报率来的，对德银没有战略上的考虑。若真是如此，德意志银行董事长克莱恩(John Cryan)可以松一口气了，因为他现在急需这种“只顾投钱，不提条件不过问”的股东。