中央军民融合高级别会议召开 关注军民融合概念股

2.4未来趋势：

融委成立奠定大格局，军民融合2.0大时代来临

政府高度重视，军民融合上升为国家战略。军民融合发展作为一项国家战略，关乎国家安全和发展全局，既是兴国之举，又是强军之策。实现国防科技工业军民融合深度发展，国防建设将获得更大的支撑力，经济建设将拥有更强的牵引力。

2015年3月12日，习近平总书记出席十二届全国人大三次会议解放军代表团体会议提出：（1）全军需认真贯彻党中央、中央军委决策部署，加快推进国防和军队建设，深入实施军民融合发展战略；（2）强调把军民融合发展上升为国家战略，是我们长期探索经济建设和国防建设协调发展规律的重大成果，是从国家安全和发展战略全局出发作出的重大决策；（3）我国军民融合发展刚进入由初步融合向深度融合的过渡阶段，要正确把握和处理经济建设和国防建设的关系，使两者协调发展、平衡发展、兼容发展。

2017年1月22日，中央军民融合发展委员会成立，由习近平任主任，标志着军民融合实现新跨越，军民融合2.0大时代来临。

军民融合离不开国家主导。推动军民融合，最重要的是用党和国家的意志贯彻力破解利益屏障，消除利益固化对军民融合发展的阻碍和隔断，在国家治理现代化的基础上实现经济和国防两大建设的融合发展。习近平指出：“长期以来，军地各级按照党中央部署要求，在军民融合发展上积极探索实践，取得了丰硕成果，促进了经济实力和国防实力的同步增长。同时要看到，我国军民融合发展刚进入由初步融合向深度融合的过渡阶段，还存在思想观念跟不上、顶层统筹统管体制缺乏、政策法规和运行机制滞后、工作执行力度不够等问题”。成立中央军民融合发展委员会，将统一领导军民融合深度发展，体现了国家主导的原则。我们预计，军民融合将由规划阶段进入具体实施阶段，由狭义军民融合向广义军民融合迈进，后续会有系列配套政策出台。

三、军转民：重点关注商业航天与通用航空两大领域

3.1抓大放小：军转民潜力巨大，

方向多抓主要矛盾

多数军工集团民用产业营收占比已过半，但部分军工集团民用产业与其主业关联度不大。航天科技（27.78 +0.11%，诊股）集团2014年集团全年营业收入超过1670亿元，其中民品986亿元，占比达59%；航天科工集团军民融合产业2017年营业收入预计达到1470亿，估计将占其全部营收的60%以上；兵器工业集团军民产业之比为3:7。但从各军工集团旗下民品上市公司看，不少上市公司从事的民品开发与军工集团主业关系不大，且盈利能力远不及军品。这主要是由于中国军事工业的军转民最初走的是一条完全独立于军品生产以外的发展道路，没有按照工艺相似、技术相近的原则开发民品，从而使军工技术优势未能得到充分发挥。

近年来军用技术转化的上市公司大量涌现，但方向较多规模不大。以航天科技集团为例，其旗下上市公司包括航天工程（25.00 +2.46%，诊股）、康拓红外（11.93 +0.85%，诊股）、航天动力（17.80 +0.17%，诊股）均为航天军用技术向民用方向的转化，但这三家公司2016年营业收入分别为13亿、2.8亿、18亿，市场空间较为有限。

我国军转民潜力巨大。近些年来，国家高度重视“军转民”工作，相继以军工产业为主体，创办多种类型的军民融合产业园区，创造了相当可观的经济效益。但总的来看，我国国防科技成果“军转民”水平还较低。据权威部门统计，西欧国家转化率为50-60%，美国更是高达80%左右，而我国近10年仅有10-20%的国防专利最终转化应用于商业生产，可谓潜力巨大。

商业航天、通用航空两大领域有望打开军转民巨大市场空间。

从国际经验看，商业航天是大势所趋，美国已经逐步形成军用、政府、商业三足鼎立的情况。据统计，截止到2016年6月美国在轨运行的地球轨道卫星共576颗，其中商业卫星286颗，占了半壁江山。据美国卫星产业协会（SIA）统计，2015年，全球航天产业营业收入达3353亿美元，同比增长4%。卫星产业是全球航天产业的主要组成部分，全球卫星产业收入达2083亿美元，同比增长3%，市场空间巨大。

近年来，我国通用航空业发展迅速，但总体上看，我国通用航空业规模仍然较小，基础设施建设相对滞后，低空空域管理改革进展缓慢，航空器自主研发制造能力不足，通用航空运营服务薄弱，与经济社会发展和新兴航空消费需求仍有较大差距。2016年5月17日，国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》（以下简称《意见》），对进一步促进通用航空业发展作出部署，预计通用航空业经济规模将超过1万亿元。

3.2商业航天：技术与政策双轮驱动， 三大应用打造万亿空间

当前，世界主要航天国家和组织都在大力推进商业航天发展，其业务范围正在从传统的商业卫星制造、发射与应用，扩展到空间运输、商业载人航天飞行等领域。商业卫星主要用于通信、遥感和导航等领域；空间运输主要利用货运飞船向空间站运输货物；商业载人航天飞行包括向空间站运送宇航员以及未来的商业太空旅行。据美国卫星产业协会（SIA）统计，2015年，全球航天产业营业收入达3353亿美元，同比增长4%。卫星产业是全球航天产业的主要组成部分，全球卫星产业收入达2083亿美元，同比增长3%，卫星服务占比最高，达1274亿美元，地面设备制造589亿美元，卫星制造166亿美元，发射服务54亿美元。

我国卫星及应用产业总体规模已超千亿元，发展空间有待进一步拓展。在卫星通信方面，与国外发达国家相比，我国正处于成长期，卫星电视直播应用与产业化市场仍有待开拓，宽带多媒体卫星尚待发展，移动卫星通信应用需求迫切。在卫星遥感方面，我国目前以社会公益事业为主，主要覆盖气象、海洋、测绘、防灾减灾等领域，吉林一号的成功发射标志着我国遥感应用领域商业化、产业化发展迈出了重要一步。在卫星导航方面，现阶段我国涉足卫星导航与位置服务产业的企事业单位数量超过10000家，但微小企业仍是主体，国产品牌主要凭借低价竞争占有消费类终端市场，上游核心技术缺失导致我国企业获得的附加值较低，产业发展水平仍然较低。

工业和信息化部副部长、国家国防科技工业局局长许达哲在2016年中国航天日表示，“十三五”是中国航天发展的战略机遇期。我国政府正在积极发展卫星应用产业，并出台了一系列与此相关的政策和指导意见，支持基于自主卫星的通信、导航和遥感三大领域的应用和推广，促进卫星应用产业规模化发展及卫星资源和重要基础能力建设。

2015年被誉为中国商业航天的元年，国家队与民营企业积极投身商业航天浪潮。

国家队高举商业航天旗帜。在2015年10月30日举行的中国商业航天高峰论坛上，中国航天科技集团公司将在构建商业遥感卫星系统、商业通信卫星系统、低轨数据采集星座、卫星导航应用产业、卫星综合应用商业化发展、国际化发展等多个方面发力，进一步拓展应用领域。在第二届中国商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团公司发布了五大商业航天项目，预计投资超千亿元，产出超千亿元。

民营企业参与积极。在今年6月上旬召开的全球航天探索大会上，中国国家航天局秘书长田玉龙表示，中国有大量民营企业对参与空间探索抱有热情，仅在过去两年间，从事微小卫星研发的创新企业达到十余家，逾百家企业从事卫星近地轨道数据开发利用。据粗略统计，正在实施或已经披露的卫星计划有十几个，发射卫星总数达到572颗，通讯与遥感大约各占一半。

中国商业航天有望获得蓬勃发展，开启万亿市场空间。目前对于商业航天，传统航天央企积极转型，创业企业层出不穷，资本市场热度不减，互联网大佬虎视眈眈，中国商业航天有望获得高速发展。根据国外发展趋势分析，采用低成本微小卫星提供宽带通信移动互联网、遥感数据、“互联网+航天”等多样化的卫星应用将成为未来商业航天的主要发展方向，通信遥感导航三大应用有望开启万亿市场空间，产业链上游卫星制造与火箭制造将率先受益。