C919最新动态：机长揭秘首飞内幕

：完全要靠自己的现场的，一种人工操控的东西。

蔡俊：对，你今天可以看到，其实我们这个飞机还是比较好飞，我们速度、高度、航向，还是保持比较好。

目前，波音和空客作为老牌航空巨头，瓜分了世界上干线客机领域超过90% 的市场份额，C919如果投入商用，有望帮助中国降低对进口客机的严重依赖，并向着与波音、空客共竞蓝天迈近了一步。C919首飞成功，标志着项目全面进入研发试飞和验证试飞阶段。

5月5日首飞的是C919的一号原型机，第二架试飞飞机也计划在今年下半年完成首次飞行，按照预定，C919将共有6架试验机投入试飞，全面开展失速、动力、性能、操稳、飞控、结冰、高温高寒等科目试飞，对于蔡俊和他的试飞团队来说，未来的任务仍然不轻松。

记者：我觉得经历这次首飞之后，然后您顺顺利利地着陆，通过这样一个测试的科目，对你而言的话，可能是经历了最大的一个关口是吗?

蔡俊：不是，我觉得这是万里长征第一步，离我们取证还很远。

记者：为什么才第一步?这都已经首飞成功了。

蔡俊：首飞成功不代表取证成功，我们后面还要干的活很多，我们有很多科目，那取证的话基本上要好几年。

记者：几年的时间还要再做。

蔡俊：几年的时间来做取证件这一方面的试飞。

记者：还是你们这样一个机组，一直要进行。

蔡俊：不是，我们没有固定的机组，因为一是这些任务点，你靠几个人也完成不了，二是我们还有一个带飞过程中，我们还有很多其他的试飞员，要来改造这个机器，你要承担这些带飞任务。