ofo创始人张巳丁：中国单车共享行业已有泡沫，但自认可以幸存

中国最大的单车共享初创公司Ofo Inc.的创始人之一看到了这个行业的泡沫，但他也表示，如果泡沫破灭，该数十亿美元的公司能够凭借规模幸存下来。

张巳丁上周六在中国郑州接受彭博电视采访称，Ofo今年将扩张至全球20个国家、中国200个城市。他说，该公司的估值已超过20亿美元。

现在中国的街道已被超过25家服务提供商挤满，随处可见的Ofo黄色自行车就是其中之一。由于提供补贴、价格低廉，这些公司无一被认为具备盈利能力，但仍共计从风险投资家处获得了数十亿美元的融资;这些风险投资家希望从这波热潮中赚一票。

中国的单车共享先锋军正在备战全球竞争，Ofo的劲敌摩拜单车此前对彭博新闻社表示，其今年计划让服务覆盖到上百个城市，而且已在筹备进军几个国外城市。但是，这波单车大潮引起了中国地方政府的担忧和居民的愤怒。这些提供商通常允许用户随处停放自行车，从而堵塞了人行道。

联合创始人戴威上周表示，Ofo的日营收约为1,000万元人民币(145万美元)，自创立以来累计筹资约6.5亿美元;该公司证实了他的这番言论。

张巳丁说，Ofo在两个城市实现了盈利，但补充道，这并不是该公司的主要目标。首要事项是改善用户体验、提升品牌。

他说，这个行业将会有泡沫;但只要Ofo继续脚踏实地地做事情，就不会有泡沫。

中国官方媒体新华社周日援引Ofo区域经理Lyu Shuang报道称，西藏第二大城市日喀则现在有了Ofo自行车。新华社称，上周出现在日喀则街头的500辆Ofo自行车吸引了好奇的用户。